Fascia verde a Roma: gli aggiornamenti per il 2024

02 Aprile 2024 - Lettura di 3 minuti

Pronto un nuovo aggiornamento della fascia verde. Scopriamo insieme le prossime limitazioni per gli automobilisti romani.

Novità in arrivo per gli automobilisti romani. Il sindaco Roberto Gualtieri ha infatti firmato la deroga che prolunga fino ad ottobre 2024 le disposizioni sui limiti di circolazione su Roma. Confermata dunque la fascia verde, già aggiornata recentemente, nonché il blocco ai veicoli più nocivi per l'ambiente. E con i nuovi provvedimenti previsti per novembre 2024 Roma si prepara ad essere sempre più green.

 

fonte: Roma Capitale

 

Fascia verde, come funziona?

La fascia verde è la zona a traffico limitato romana che vieta l'accesso ai mezzi quattro e due ruote più inquinanti. Di fatto all'interno della ZTL dal lunedì al sabato - eccezion fatta per i giorni festivi infrasettimanali - è vietato il transito ai:

  • diesel Euro 3 (comprese classi inferiori), 
  • alle auto benzina Euro 2 (e inferiori), 
  • ai ciclomotori, microcar e motoveicoli benzina e diesel Euro 1 e precedenti,
  • ai ciclomotori, microcar e motoveicoli benzina e diesel Euro 2 in virtù della deroga fino al 31 ottobre 2024

Il provvedimento, datato novembre 2023 e derogato fino al 31 ottobre 2024, è applicato ventiquattro ore su ventiquattro, anche ai residenti. L'area, estesa all'interno del GRA e comprensiva del centro storico e dell'anello ferroviario, viene definita e confinata da 51 varchi di accesso, i quali monitorano quotidianamente il corretto funzionamento della stessa. 

I veicoli che possono circolare e deroghe

Restano fuori dal divieto e dunque sono autorizzate a circolare:

  • automobili classe Euro 6 diesel e benzina
  • benzina Euro 4 fino a novembre 2024
  • Euro 5 benzina
  • veicoli ibridi
  • auto elettriche

A queste categorie si aggiungono poi coloro che godono di deroghe ed esenzioni. Nello specifico, come confermato nella piattaforma online Roma Mobilità:

  • veicoli muniti del contrassegno per persone con disabilità
  • veicoli adibiti a servizio di polizia e sicurezza
  • veicoli adibiti al trasporto collettivo pubblico di linea
  • veicoli adibiti alla gestione dei rifiuti urbani
  • veicoli con targa C.D., S.C.V. e C.V.
  • veicoli d'epoca (storici e collezionistici) dalle ore 20:00 del venerdì e per tutta la giornata del sabato.

La nuova fascia verde pronta per novembre 2024

Previsto per novembre 2024 l'aggiornamento che porterà alla definizione della nuova fascia verde. La prossima ZTL, già posticipata da un anno, vieterà di fatto l'ingresso ai:

  • veicoli gasolio Euro 5
  • diesel e benzina Euro 3 ed Euro 4
  • veicoli commerciali gasolio Euro 5 ed Euro 4 N1, N2 ed N3 nelle fasce orarie 7:30 - 10:30 e 16:30 - 20:30
  • ciclomotori e motoveicoli diesel Euro 3
  • auto a gas o metano se appartenenti alle categorie sopra citate

Il provvedimento riguarderà circa 500.000 veicoli, che di conseguenza dovranno essere sostituiti da numerosi automobilisti romani. Ancora fuori dai divieti le auto benzina Euro 5 e 6, diesel Euro 6, ibride, elettriche ed a idrogeno. 

Non ancora ufficiale la decisione riguardante le automobili con alimentazione Bi-Fuel (benzina + gpl o benzina + metano), Mixed-Fuel (gasolio + gpl) e Dual-Fuel (gasolio + metano) che, tuttavia, dovrebbero poter accedere all'area.

Le prossime novità

In vista dei suddetti cambiamenti è lo stesso sindaco di Roma Roberto Gualtieri ad annunciare possibili novità. Su tutte quella dell'introduzione del meccanismo Move-In - già in vigore nell'area B di Milano - risulta essere la più significativa. Come specificato sul sito della Regione Lombardia, semplicemente installando una scatola nera, il sistema Move-In permetterebbe ai possessori di veicoli interessati dai divieti la circolazione nella fascia verde per un chilometraggio limitato: “il veicolo non sarà più soggetto ai blocchi orari e giornalieri vigenti, ma sarà invece soggetto ad una limitazione chilometrica, monitorata attraverso il conteggio totale dei km percorsi in qualsiasi fascia oraria e all’interno di un tetto massimo di km/anno stabilito in base alla tipologia e alla classe ambientale del veicolo”. 

 

 

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